Introduction:

l existe deux structures de pneus:
Aufbau ReifenArchitecture diagonale: ce type de structure est constitué de plusieurs " nappes " croisées les unes par rapport aux autres. Elle favorise une bonne stabilité des flancs. Le nombre de nappes dépend de la taille du pneu et de la charge portée.

Architecture radiale: Dernière évolution majeure en date depuis la création du pneu. La structure radiale est composée d'une nappe ,dont la structure est perpendiculaire à la bande de roulement. Une ceinture en acier composée de plusieurs nappes armées de câbles métalliques enferme la carcasse.

Le pneu radial est recommandé pour les voitures qui peuvent atteindre des vitesses élevées avec une consommation moindre et une durée de vie plus longue. Le pneu diagonal est utilisé pour les utilitaires légers, moins rapides et souvent plus lourdement chargés.