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Davanti Ecoura HP1 195/55 R16 87V

Davanti

Davanti Ecoura HP1195/55 R16 87V

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Davanti

Largeur:

195

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

5060408168196

Étiquette de pneu UE:

68 dB

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Étiquette de pneu UE
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Davanti Ecoura HP1

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# Davanti Ecoura HP1 – Performance et Confort RéunisLe pneu **Ecoura HP1** de Davanti incarne la nouvelle génération de pneus haut de gamme pour voitures particulières, conçu pour offrir un équilibre optimal entre confort de conduite, performance sur sol mouillé et durabilité. Idéal pour les conducteurs exigeants, il allie technologie avancée et rapport qualité-prix supérieur.## Confort acoustique et tenue sur sol mouilléGrâce à une conception innovante de la bande de roulement, ce pneu garantit une évacuation efficace de l’eau grâce à des rainures circonférentielles profondes, réduisant fortement le risque d’aquaplanage. Les blocs de pneu aux pas variables minimisent les fréquences sonores, assurant un silence de roulement accru. L’encoche externe fermée contribue également à réduire le bruit, pour une expérience de conduite plus paisible et agréable, que ce soit en ville ou sur autoroute.## Pourquoi choisir le Ecoura HP1 ?Ce pneu convient parfaitement aux conducteurs recherchant une solution fiable et performante sur route mouillée, sans sacrifier le confort. Sa conception optimisée assure une usure régulière, prolongeant sa durée de vie tout en maintenant des performances constantes au fil des kilomètres.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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