Davanti Vantoura DX450 195/65 R16 104/102T

Davanti

Davanti Vantoura DX450195/65 R16 104/102T

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Davanti

Largeur:

195

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

104/102

Indice de vitesse:

EAN:

5060408167670

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé:

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Description
Étiquette de pneu UE
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# Davanti Vantoura DX450 – Pneu Complet pour Véhicules UtilitairesDécouvrez le nouveau pneu Davanti Vantoura DX450, spécialement conçu pour les véhicules utilitaires soumis à des charges lourdes et à une utilisation intensive. Ce pneu allie résistance exceptionnelle et longévité remarquable, idéal pour les flottes professionnelles exigeantes.## Performances Équilibrées et Sécurité RenforcéeGrâce à ses rainures circonférentielles profondes, ce pneu assure une excellente évacuation de l’eau, réduisant efficacement le risque d’aquaplaning et garantissant une conduite sûre par temps de pluie. La présence de blocs d’épaulement solides et d’un large bourrelet central assure une stabilité optimale, tant en virage que sur autoroute, pour une conduite précise et rassurante.Conçu pour offrir une traction fiable sur routes sèches comme sur terrains difficiles, le Vantoura DX450 s’adapte à diverses conditions d’utilisation. Sa structure renforcée supporte des charges importantes sans compromettre le confort ou la performance, ce qui en fait un choix intelligent pour les professionnels en quête d’efficacité et de fiabilité au quotidien.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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