Double Star DS803 175/65 R14 82T

Double Star DS803175/65 R14 82T

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'hiver

Fabricant:

Double Star

Largeur:

175

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

Étiquette de pneu UE:

74 dB

Prix le plus élevé:

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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# Pneu Double Star DS803 : Confort et Sécurité sur RouteLe pneu Double Star DS803 est conçu pour offrir une expérience de conduite équilibrée, alliant tenue de route stable et confort acoustique. Grâce à son profil optimisé, il assure une bonne adhérence sur sol mouillé tout en limitant la résistance au roulement, ce qui contribue à une consommation de carburant maîtrisée.Idéal pour les véhicules routiers, ce pneu offre une usure régulière et une longévité appréciable, même en conditions de conduite variées. Sa structure renforcée améliore la stabilité en virage et lors des freinages, renforçant ainsi la sécurité au quotidien.**Quelle est la durée de vie d’un pneu comme le DS803 ?** Avec un entretien régulier et une pression adaptée, ce type de pneu peut parcourir plusieurs dizaines de milliers de kilomètres, selon le style de conduite et les conditions routières.**Convient-il aux trajets urbains et autoroutiers ?** Oui, le DS803 est adapté à un usage mixte, aussi bien en ville que sur autoroute, grâce à son confort de roulement et sa bonne gestion du bruit.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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