Dynamo MSU01 265/50 R20 111Y

Dynamo

Dynamo MSU01265/50 R20 111Y

Type de véhicule:

SUV

Utilisation:

Pneu tout terrain

Fabricant:

Dynamo

Largeur:

265

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

111

Indice de vitesse:

EAN:

6922250413116

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé:

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Description
Étiquette de pneu UE
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# Pneu Dynamo MSU01 : Conduite Hiver et Tout-TerrainConçu pour offrir une traction optimale par conditions hivernales, le pneu Dynamo MSU01 allie performance et durabilité sur neige, glace et routes mouillées. Grâce à sa structure spécialement étudiée, il garantit une excellente adhérence tout en réduisant le bruit de roulement pour un confort accru en conduite quotidienne.Idéal pour les véhicules SUV et 4x4, ce pneu assure également une bonne tenue de route sur les chemins non revêtus ou en gravillons. Sa composition résistante à l’usure permet une longue durée de vie, même en usage intensif.Le Dynamo MSU01 convient-il aux longs trajets ? Oui, sa stabilité à haute vitesse et son usure homogène en font un choix fiable pour les déplacements fréquents ou les voyages.Peut-il être utilisé toute l’année ? Bien que particulièrement performant en hiver, il reste efficace en saison intermédiaire, offrant une solution polyvalente pour les régions aux climats variés.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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