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Maxtrek Sierra S6 235/50 R18 101V

Maxtrek Sierra S6235/50 R18 101V

Type de véhicule:

SUV

Utilisation:

Pneu tout terrain

Fabricant:

Maxtrek

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

101

Indice de vitesse:

EAN:

6959585828162

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 109,99 €

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Étiquette de pneu UE
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## Hautes PerformancesLe Maxtrek Sierra S6 est conçu pour affronter les conditions les plus exigeantes. Doté d'une structure renforcée avec une double couche d'acier, ce pneu offre une résistance exceptionnelle aux chocs et aux agressions routières, idéal pour les trajets sur routes accidentées ou en mauvais état.Grâce à son dessin de sculpture intégrant de nombreuses lamelles, il assure une excellente adhérence sur sol mouillé ou enneigé, garantissant une conduite sûre et stable par temps difficile. Ce pneu allie robustesse et performance hivernale, pour une expérience de conduite confiante tout au long de l'année.Souvent choisi pour son endurance et sa polyvalence, il s'adapte aussi bien aux déplacements urbains qu'aux longs trajets en zone rurale ou montagneuse.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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