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Maxtrek Trek M8 225/45 R19 96T

Maxtrek Trek M8225/45 R19 96T

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'hiver

Fabricant:

Maxtrek

Largeur:

225

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

6959585857063

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 109,99 €

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Étiquette de pneu UE
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Maxtrek Trek M8

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# Maxtrek Trek M8 – Pneu Tout-Terrain Performant et FiableConçu pour offrir une excellente adhérence sur route comme en tout-terrain, le pneu Maxtrek Trek M8 allie robustesse et confort de conduite. Grâce à sa structure renforcée, il assure une bonne stabilité sur les surfaces mouvantes telles que le gravier, la boue ou la terre, tout en maintenant un niveau de bruit maîtrisé sur autoroute.Idéal pour les conducteurs recherchant un équilibre entre durabilité et performance, ce pneu offre une usure régulière, prolongeant ainsi sa durée de vie même dans des conditions exigeantes. Sa conception favorise également une bonne évacuation de l’eau, réduisant efficacement le risque d’aquaplanage sur sol mouillé.Que vous rouliez en ville ou en milieu rural, le Maxtrek Trek M8 s’adapte à diverses conditions routières tout en garantissant une conduite sûre et confortable. Un choix intelligent pour ceux qui souhaitent combiner polyvalence et rapport qualité-prix.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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