Radar Dimax All Season 225/55 ZR17 101W

Radar Dimax All Season225/55 ZR17 101W

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu toutes saisons

Fabricant:

Radar

Largeur:

225

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

101

Indice de vitesse:

EAN:

8886459516888

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé:

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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## Pneu Radar Dimax All Season### Performances tout-temps et sécurité optimale Le **Dimax All Season** est un pneu haut de gamme conçu pour offrir une tenue de route fiable par toutes les conditions météorologiques. Grâce à sa certification 3PMSF, il assure une excellente adhérence sur routes enneigées tout en restant performant par temps chaud, éliminant ainsi la nécessité de changer de pneus entre les saisons. Idéal pour ceux qui recherchent simplicité et sécurité au quotidien.### Design italien et innovation technologique Développé par Omni United en collaboration avec le célèbre studio de design italien GFG Style, dirigé par Giorgetto et Fabrizio Giugiaro, ce pneu allie esthétique raffinée et fonctionnalité avancée. Soumis à des tests rigoureux comparatifs avec des marques premium, il garantit une conduite stable, silencieuse et contrôlée.Compatible avec les véhicules électriques et hybrides rechargeables, le Dimax All Season est disponible pour une large gamme de berlines et SUV, offrant une solution polyvalente et moderne pour les conducteurs exigeants.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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