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Roadcruza RA 610 175/70 R13 82T

Roadcruza

Roadcruza RA 610175/70 R13 82T

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Roadcruza

Largeur:

175

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

6939801730592

Étiquette de pneu UE:

69 dB

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Étiquette de pneu UE
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## Pneu Roadcruza RA 610 – Confort, Sécurité et LongévitéProfitez d’un équilibre optimal entre performance et durabilité avec le pneu Roadcruza RA 610, conçu pour une conduite sûre et silencieuse en toutes conditions.### Évacuation efficace de l’eau et stabilité accrue Grâce à ses trois larges rainures longitudinales et ses épaules renforcées, ce pneu évacue rapidement l’eau, réduisant le risque d’aquaplaning tout en offrant une tenue de route stable en virage. Vous bénéficiez ainsi d’une meilleure adhérence sur sol mouillé et d’une usure plus uniforme pour une durée de vie prolongée.### Confort acoustique et faible résistance au roulement Le profil optimisé du contact avec la route limite la résistance au roulement, contribuant à une consommation de carburant maîtrisée et à une usure lente. Par ailleurs, la combinaison d’angles de rainures optimisés et de pas variables réduit significativement le bruit de roulement, assurant un confort sonore élevé.### Adhérence renforcée par temps humide Le mélange de silice intégré améliore l’adhérence sur routes mouillées, offrant une sécurité accrue lors des freinages et des accélérations. C’est un choix fiable pour les conducteurs soucieux de leur sécurité au quotidien.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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