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Roadhog RGS01 185/55 R14 80H

Roadhog RGS01185/55 R14 80H

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Roadhog

Largeur:

185

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

6921109022547

Étiquette de pneu UE:

69 dB

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Étiquette de pneu UE
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# Pneu Roadhog RGS01## Conçu pour la performance et la durabilitéLe pneu Roadhog RGS01 allie technologie avancée et robustesse pour offrir une expérience de conduite supérieure sur routes sèches et mouillées. Idéal pour les conducteurs recherchant une bonne tenue de route et une usure régulière, ce modèle garantit un freinage efficace et une conduite stable dans diverses conditions météorologiques.## Confort et faible niveau sonoreGrâce à sa structure optimisée, le Roadhog RGS01 réduit significativement le bruit de roulement, assurant un confort acoustique en cabine. Son design favorise également une répartition uniforme de la pression au sol, ce qui améliore le confort de conduite sur les longs trajets.## Réponse aux besoins courantsCe pneu convient aux véhicules courants et répond aux attentes des utilisateurs soucieux de la sécurité et de l’économie. Il offre une bonne longévité, réduisant ainsi la fréquence de remplacement et les coûts à long terme.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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