Roadmarch Primea A/S 245/45 ZR18 100W

Roadmarch

Roadmarch Primea A/S245/45 ZR18 100W

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu toutes saisons

Fabricant:

Roadmarch

Largeur:

245

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

100

Indice de vitesse:

EAN:

6972472056547

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé:

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Description
Étiquette de pneu UE
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# Pneu Roadmarch Primea A/SConçu pour offrir une conduite équilibrée en toutes saisons, le pneu Roadmarch Primea A/S allie performance sur route sèche et accroche par conditions humides. Grâce à sa structure optimisée, il assure un confort acoustique appréciable et une usure régulière, prolongeant ainsi sa durée de vie.Idéal pour les véhicules de tourisme et les crossovers, ce pneu garantit une bonne tenue de route tout en offrant une efficacité énergétique qui contribue à réduire la consommation de carburant. Son profil silencieux améliore le confort à bord, même lors de longs trajets.**Quelle est la durée de vie d’un pneu toutes saisons comme le Roadmarch Primea A/S ?** Avec un entretien régulier et une pression adéquate, ce type de pneu peut durer plusieurs années, selon les conditions de conduite et le kilométrage parcouru.**Convient-il pour l’hiver ?** Il assure une bonne performance par temps doux et pluvieux, mais pour des conditions hivernales sévères (neige, glace), des pneus hiver sont recommandés.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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