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Trazano H550A 165/70 R14 81T

Trazano H550A165/70 R14 81T

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Trazano

Largeur:

165

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 10,80 €

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54,00 €

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Étiquette de pneu UE
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Trazano H550A

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# Pneu Trazano H550A – Conçu pour la conduite routière dynamique## Un équilibre parfait entre performance et confortLe pneu Trazano H550A est spécialement conçu pour les conducteurs recherchant une expérience de conduite précise et confortable sur route. Idéal pour les voitures de tourisme, il allie robustesse et performance grâce à une structure interne renforcée composée de deux ceintures en acier et de deux plis en nylon, assurant stabilité et résistance aux hautes vitesses.## Durabilité et adhérence optimiséeGrâce à sa bande de roulement à rainures latérales inclinées et à sa nervure centrale continue, ce pneu offre une excellente tenue de route et une usure régulière pour une longévité accrue. La construction en segment et la variation aléatoire du pas des lamelles réduisent significativement le bruit de roulement, garantissant un confort acoustique appréciable.Conçu pour une utilisation toute saison, le Trazano H550A est homologué M+S et adapté aux conditions météorologiques variées, tout en assurant une bonne traction sur sol mouillé. Son carcasse en polyester renforce la durabilité et la résistance aux chocs, pour une conduite fiable au quotidien.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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