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Trazano Radial SL369 A/T 275/55 R20 113S

Trazano Radial SL369 A/T275/55 R20 113S

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Trazano

Largeur:

275

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

113

Indice de vitesse:

EAN:

6938112617929

Étiquette de pneu UE:

72 dB

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Étiquette de pneu UE
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Trazano Radial SL369 A/T

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## Pneu Trazano Radial SL369 A/TConçu pour offrir des performances fiables sur route comme en tout-terrain, ce pneu allie robustesse et confort de conduite. Grâce à son **dessin de bande de roulement large et à ses rainures multi-étagées**, il assure une excellente accroche sur différents types de surfaces, y compris les chemins accidentés.Les **rainures en zigzag** favorisent un drainage efficace de l’eau, réduisant ainsi le risque d’aquaplaning et améliorant l’adhérence sur sol mouillé. Les **blocs de sculpture généreux** contribuent à une stabilité accrue à haute vitesse, tout en maintenant un niveau de bruit réduit sur autoroute.Doté de **protections latérales agressives**, ce pneu résiste aux chocs, aux coupures et aux abrasions fréquentes en hors-route, offrant une durabilité optimale même dans les conditions les plus exigeantes. Idéal pour les conducteurs recherchant polyvalence et fiabilité au quotidien.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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