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Trazano SW618 155/65 R14 75T

Trazano SW618155/65 R14 75T

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'hiver

Fabricant:

Trazano

Largeur:

155

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

6938112646356

Étiquette de pneu UE:

71 dB

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Étiquette de pneu UE
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Trazano SW618

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# Pneu Hiver Trazano SW618## Performances Hivernales Exceptionnelles Le pneu Trazano SW618 est conçu pour offrir une traction optimale sur la neige, la boue et les routes mouillées, même dans les climats les plus froids. Grâce à sa technologie d'hiver avancée, il assure une adhérence fiable par temps difficile.## Motricité Renforcée dans la Neige Profonde Son design particulier de sculpture favorise une accroche agressive, garantissant une excellente tenue de route et une conduite en toute confiance sur les routes enneigées ou boueuses.## Caoutchouc Spécial pour Basses Températures Le composé de la bande de roulement reste souple même à des températures extrêmement basses, assurant une meilleure performance et une usure uniforme tout au long de l’hiver.Idéal pour les conducteurs recherchant une solution sûre et durable pendant la saison hivernale, ce pneu sans clous allie confort, sécurité et robustesse sur les surfaces glissantes.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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