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Trazano SW628 265/60 R18 114T

Trazano SW628265/60 R18 114T

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'hiver

Fabricant:

Trazano

Largeur:

265

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

114

Indice de vitesse:

EAN:

6938112645281

Étiquette de pneu UE:

73 dB

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Étiquette de pneu UE
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# Pneu Trazano SW628## Conçu pour une performance hivernale optimaleLe pneu Trazano SW628 offre une tenue de route exceptionnelle sur la neige grâce à son dessin de bande de roulement asymétrique. Ce design améliore l'adhérence et la stabilité, particulièrement sur les surfaces enneigées, assurant un contrôle précis même dans les conditions hivernales les plus difficiles.Doté de rainures plus profondes et d'un système de lamelles dense, ce pneu évacue efficacement l'eau, la boue et la neige, garantissant une traction constante sur les routes glissantes. Idéal pour les environnements urbains et ruraux où les conditions météorologiques extrêmes sont fréquentes.Son mélange de gomme enrichi en silice maintient une flexibilité optimale à basse température, ce qui prolonge la durée de vie du pneu tout en améliorant l'adhérence sur sol gelé. Cela signifie une meilleure distance de freinage et une conduite plus sûre par temps froid.**Que vaut ce pneu sur la neige ?** Très performant, grâce à son profil asymétrique et ses lamelles. **Convient-il aux hivers rigoureux ?** Oui, sa composition en silice assure une efficacité maximale même en dessous de zéro.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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