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Uniroyal Rain Max 5 165/70 R13 88/86R

Uniroyal Rain Max 5165/70 R13 88/86R

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Uniroyal

Largeur:

165

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

88/86

Indice de vitesse:

EAN:

4024068007623

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 95,04 €

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Étiquette de pneu UE
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Restez bien ancré sur le mouillé
Comptez sur une résistance fiable à l’aquaplaning et des performances de freinage sur sol mouillé. La bande de roulement du Rain Max 5 permet une dispersion plus efficace de l'eau de l'empreinte du pneu, offrant une précision de direction améliorée et des distances de freinage plus courtes pour une conduite sûre, même dans les conditions de pluie les plus difficiles.

Redéfinir l'endurance des pneus
Profitez d'un kilométrage élevé et d'une rentabilité élevée avec le Rain Max 5. La plus grande rigidité du pneu se traduit par une bande de roulement bien équilibrée qui offre une grande stabilité et des performances durables.

Des économies intelligentes à chaque trajet
Bénéficiez d’une consommation d’énergie réduite. La combinaison d'un design de bande de roulement optimisé et de notre composé de dernière génération entraîne une réduction significative de la résistance au roulement. L'efficacité énergétique élevée qui en résulte fait du Rain Max 5 un investissement intelligent pour chaque conducteur.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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