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Michelin X InCity HLZ 275/70 R22.5 150J

Michelin X InCity HLZ275/70 R22.5 150J

Type de véhicule:

Camion

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Michelin

Largeur:

275

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

22.5

Indice de charge:

150

Indice de vitesse:

EAN:

3528701635804

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé:

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Opimisation des coûts d’exploitation

ÉCOLOGIE

« Roulez proprement, c’est possible ! »

Conçu pour les véhicules Euro VI
Réduction des émissions de CO2
Recreusables et rechapables en MICHELIN REMIX X® INCITY™ XZU

Capacité de charge augmentée jusqu’à 7500 kg par essieu à 70 km/h grâce au point singulier 154/148E. Zone basse renforcée afin de résister aux contraintes plus fortes dues à l’augmentation de la charge par essieu. 3,8 g/km d’émissions de CO2 en moins*.

* Par rapport au 275/70 R 22.5 MICHELIN X® InCity™ XZU test SORT 2

ÉCOLOGIE EFFICACITÉ business

« B aissez vos coûts d’exploitation »

Réduction de la consommation de carburant. Même longévité kilométrique que le pneumatique 275/70 R 22.5 MICHELIN X® INCITY™ XZU 148/145J malgré une capacité de charge supérieure. Résistance au roulement améliorée grâce à l’apport de la gomme Energy. Surface de contact 8 % plus large*

* Par rapport au 275/70 R 22.5 MICHELIN X® InCity™ XZU test SORT 2 SÉCURITÉ

« Roulez en toute sécurité »

A dhérence durable par tous les temps et sur chaussées glissantes
Marquage 3PMSF et M+S
REGENION™
Technologie Tower Pump®
Lamelles Double Vague

REGENION™ 3D Auto Regenerative tread system

Adhérence continue, longévité kilométrique, efficacité énergétique optimisée, grâce aux nouvelles générations de sculptures REGENION™ Les sculptures REGENION™ sont auto-régénérantes dans les 3 dimensions : largeur, longueur, profondeur, grâce à un design aux formes géométriques complexes. Neuve, la sculpture est plus fermée et plus rigide et améliore l’endurance, la longévité des pneus et réduit la consommation en carburant du véhicule. Kilomètre après kilomètre, les sillons cachés apparaissent pour assurer un niveau continu d’adhérence tout au long de la vie du pneu.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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Michelin X InCity HLZ 275/70 R22.5 150J

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