Continental VancoCamper 235/65 R16 115R

Continental VancoCamper235/65 R16 115R

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Continental

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

115

Indice de vitesse:

EAN:

4019238446234

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé:

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Pour des vacances en liberté et en toute sécurité, voici le nouveau Vanco Camper, le pneu idéal pour vos déplacements

Pour des vacances inoubliables à bord de votre camping-car.

De nos jours, les Mobile-Home sont des véhicules de haute technologie qui permettent aux rêves de grands espaces de devenir réalité ! Un véhicule qui permet de partir loin et en toute liberté implique des normes de sécurité très strictes. Les pneus sont une des parties essentielles de cet objectif.

Le VancoCamper™, répond aux demandes des constructeurs ainsi qu'aux besoins des utilisateurs. Il possède le label spécial „CP“ pour Camping Pneu.

Le concept du VancoCamper™, utilise la technologie expérimentée de la gamme Vanco™, en optimise les performances et les adapte aux véhicules pour camping.

Stabilité et tenue de route pour mobile-homes. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Stabilité accrue pour mobile-homes appelés à supporter plus de poids sur l'essieu arrière. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Fiat Ducato, Renault Master et Ford Transit.

Avantages:

Augmente le plaisir de voyager en Mobile-Home car plus sûr, plus confortable, plus maniable et plus adapté à ce style de déplacement.

Sécurité contre des charges excessives et occasionnelles
Réduction des distances de freinage sur sol humide
Supporte mieux les contraintes liées aux chargements du véhicule
Stabilité de conduite pour les camping-car à fortes charges arrières

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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