Michelin Latitude Diamaris 275/40 R20 106Y

Michelin Latitude Diamaris275/40 R20 106Y

Type de véhicule:

SUV

Utilisation:

Pneu tout terrain

Fabricant:

Michelin

Largeur:

275

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

106

Indice de vitesse:

EAN:

3528700061291

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

76 dB

Prix le plus élevé:

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C’est le pneu 4x4 homologué à la fois sur Q5, Touareg, Tiguan, Qashqai, XC60 et Range Rover (1) !

Bénéfices:

Comportement exceptionnel sur sols secs et mouillés
Tenue de route optimale à très haute vitesse
Basse résistance au roulement pour réduire la consommation de carburant

Plaisir de conduite unique:

Directivité irréprochable grâce au large rib central
Comportement sans faille grâce à une architecture typée sport
Sculpture asymétrique pour le sec et le mouillé

Freinage et tenue de route irréprochables:

Matériau optimisé de la bande de roulement
Fort taux d’entaillement
Larges sillons longitudinaux

Esthétique et confort:

Pneu silencieux
Look puissant et raffiné
Cordon protecteur de jante
Mentions légales

(1) Homologations techniques à 2011.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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