Fulda Kristall Montero 3 205/60 R15 91T

Fulda Kristall Montero 3205/60 R15 91T

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'hiver

Fabricant:

Fulda

Largeur:

205

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

5452000366429

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

68 dB

Prix le plus élevé:

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Le pneu aux excellentes performances hivernales. Des performances exceptionnelles, quelles que soient les conditions hivernales. Le Kristall Montero 3 est un pneu hiver qui est à l'aise par tous les temps (froid, pluie, neige et verglas) et très économique.

Excellente traction sur la neige
Performances équilibrées
Excellente adhérence à basse température

Excellente traction sur la neige. Performances fiables en conditions hivernales avec la technologie SnowCatcher de Fulda Les rainures centrales « attrapent » la neige au fur et mesure que le pneu roule, ce qui conserve au pneu toute son adhérence sur route enneigée.

Performances équilibrées. Le Kristall Montero 3 intègre la technologie Bubble Blade, qui se caractérise par une forte lamellisation qui assure une meilleure accroche sur la neige et le verglas et par un profil stable assure un bon comportement en toutes conditions de conduite en hiver.

Excellente adhérence à basse température. Le pneu possède un polymère spécial qui reste souple à basse température: il conserve d'excellentes performances par très grand froid.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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