Sava AVANT A3-a 11 R22.5 148/145L

Sava AVANT A3-a11 R22.5 148/145L

Type de véhicule:

Camion

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Sava

Largeur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

22.5

Indice de charge:

148/145

Indice de vitesse:

EAN:

5452000608338

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé:

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Description
Étiquette de pneu UE
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Le modèle Avant A3 (version A), en raison de ses trois rainures longitudinales, offre une direction précise dans les virages brusques et fréquents.

Son large épaule solide et zone d'épaule fermée contribue à la stabilité du véhicule en lateral.

Le terrain de la bande de roulement en diagonale avec la distribution optimale des éléments de différentes tailles assure une adhérence fiable et une usure uniforme du pneu.

Pneu avec une structure unique, de caractéristiques qui permettent une distribution homogène de la pression sur la route, offre une gestion précise, une excellente traction, bon contrôle du véhicule et prolonge le temps d`utilisation.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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