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Continental VanContact Winter 225/75 R17 114/112Q

Continental VanContact Winter225/75 R17 114/112Q

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu d'hiver

Fabricant:

Continental

Largeur:

225

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

114/112

Indice de vitesse:

EAN:

4019238093421

Étiquette de pneu UE:

73 dB

Prix le plus élevé: 246,72 €

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Étiquette de pneu UE
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Continental VanContact Winter

Alliez sécurité et économies au quotidien.
Pour Véhicules légers, camionnettes et minibus. Alliez sécurité et économies au quotidien.

Kilométrage.
Ce nouveau profil permet à la fois d'assurer un rendement kilométrique plus important et de réduire la résistance au roulement grâce à un mélange de gomme à base de silice. Ce pneu vous accompagne dans vos déplacements quotidiens plus longtemps.

Robustesse.
Les flancs sont renforcés pour mieux protéger le pneu contre les chocs, les coups de trottoir ou avaries. Ainsi, vous gagnerez en confort et en sécurité.

Réduction des coûts.
Que ce soit pour le transport de personnes ou de marchandises, le poste carburant représente une part importante. Continental vous aide à réduire vos coûts avec ce nouveau pneu.

Conception allemande.
Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Freinage optimisé sur neige, verglas et routes humides.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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