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Mastersteel All Weather 155/80 R13 79T

Mastersteel All Weather155/80 R13 79T

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu toutes saisons

Fabricant:

Mastersteel

Largeur:

155

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

6921109026996

Étiquette de pneu UE:

71 dB

Prix le plus élevé: 75,99 €

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Étiquette de pneu UE
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Mastersteel All Weather

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# Pneu Mastersteel All Weather## Conçu pour une utilisation toute l’annéeLe pneu Mastersteel All Weather offre des performances fiables par toutes les conditions météorologiques, qu’il s’agisse de routes sèches, humides ou légèrement enneigées. Grâce à sa conception polyvalente, il assure une bonne adhérence et une conduite stable en toute saison.## Pourquoi choisir un pneu tout-temps ?Opter pour un pneu tout-temps comme le Mastersteel All Weather élimine la nécessité de changer de pneus au printemps et en automne. Il combine les avantages des pneus d’été et d’hiver, offrant un bon compromis entre sécurité, durabilité et confort de conduite tout au long de l’année.Idéal pour les régions aux hivers modérés, ce pneu réduit les coûts et le stockage liés à deux jeux de pneus. Sa structure robuste contribue à une usure régulière et à une longue durée de vie, même sur les longs trajets.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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