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Maxtrek MK700 175/80 R13 97/95S

Maxtrek MK700175/80 R13 97/95S

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Maxtrek

Largeur:

175

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

97/95

Indice de vitesse:

EAN:

6959585830585

Étiquette de pneu UE:

72 dB

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Étiquette de pneu UE
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Maxtrek MK700

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## Pneu Maxtrek MK700### Capacité de charge supérieure Grâce à un design de flanc optimisé, à une structure interne renforcée en polyester HMLS et à des blocs de sculpture dotés de fines rainures, ce pneu offre une excellente résistance aux charges lourdes, assurant stabilité et durabilité même en conditions exigeantes.### Kilométrage prolongé Un mélange de gomme spécialement formulé réduit l’usure et la résistance au roulement, tout en améliorant l’adhérence sur sol mouillé. La profondeur accrue des rainures permet une usure plus lente, offrant ainsi une durée de vie allongée de plus de 30 % par rapport aux modèles précédents.### Adhérence optimisée sur sol mouillé Trois larges rainures profondes et sinueuses évacuent efficacement l’eau, limitant les risques d’aquaplaning. La structure en grands blocs de sculpture améliore la tenue de route, la précision de conduite et la distance de freinage sur chaussée humide, garantissant une conduite plus sûre par temps de pluie.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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