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Radar Renegade A/T Sport 245/70 R16 118/115S

Radar Renegade A/T Sport245/70 R16 118/115S

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu toutes saisons

Fabricant:

Radar

Largeur:

245

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

118/115

Indice de vitesse:

EAN:

8886459539276

Étiquette de pneu UE:

75 dB

Prix le plus élevé: 154,85 €

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Étiquette de pneu UE
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Radar Renegade A/T Sport

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## Radar Renegade A/T Sport### Un mélange parfait entre tout-terrain et confort routierLe **Radar Renegade A/T Sport** est un pneu haut de gamme conçu pour les conducteurs exigeants qui recherchent des performances exceptionnelles en tout-terrain sans sacrifier le confort sur route. Que vous exploriez les sentiers accidentés ou que vous rouliez sur autoroute, ce pneu assure une adhérence accrue, une stabilité optimisée et une tenue de route précise dans toutes les conditions.Grâce à sa bande de roulement en composé de silice, il résiste efficacement aux coupures et aux écaillages, offrant une durabilité maximale. Les rainures circonférentielles intégrées dans les blocs centraux contribuent à réduire le bruit de roulement, garantissant ainsi un confort acoustique appréciable sur les surfaces revêtues.**Idéal pour les véhicules tout-terrain et pickups**, ce pneu allie robustesse et polyvalence, vous permettant d’affronter les chemins difficiles tout en profitant d’une conduite douce et silencieuse au quotidien.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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