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Zeetex WP1000 175/70 R13 82T

Zeetex WP1000175/70 R13 82T

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'hiver

Fabricant:

Zeetex

Largeur:

175

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

6290300046769

Étiquette de pneu UE:

69 dB

Prix le plus élevé: 50,99 €

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Étiquette de pneu UE
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# Zeetex WP1000 : Le pneu polyvalent pour usage quotidienConçu pour offrir un équilibre entre performance et confort, le pneu Zeetex WP1000 est idéal pour les voitures particulières utilisées au quotidien. Que ce soit sur route sèche ou humide, il assure une conduite stable et silencieuse, tout en répondant aux exigences des conditions hivernales légères.## Performances hivernales optimiséesGrâce à son design directionnel, ce pneu évacue efficacement l’eau et la neige fondue, réduisant considérablement le risque d’aquaplanage. Les rainures circonférentielles en zigzag forment des bords d’attaque supplémentaires qui améliorent l’adhérence sur neige profonde. Par ailleurs, les lamelles variables, orientées dans plusieurs directions, renforcent la traction et raccourcissent les distances de freinage sur sol enneigé.## Confort et durabilité au rendez-vousLe Zeetex WP1000 allie robustesse et confort acoustique, offrant une expérience de conduite agréable en ville comme sur autoroute. Son profil équilibré en fait un choix fiable pour les automobilistes recherchant un pneu hiver ou toute saison performant, sans compromis sur la longévité.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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